Vedenie seriálu po kritike jazdcov upravilo pravidlá a sľubuje lepší zážitok z pretekov F1
Vedenie prestížneho motoristického seriálu majstrovstiev sveta monopostov F1 pristúpilo k okamžitej zmene pravidiel po tvrdej kritike nových predpisov, ktoré priniesla sezóna 2026. Kritika vyvrcholila pochybnosťami, či štvornásobný majster sveta Max Verstappen bude pokračovať v kariére
Nové pravidlá zaviedli kombináciu spaľovacieho a elektrického pohonu, čo znamenalo, že jazdci museli starostlivo manažovať batériu, často spomaľujúc pri kvalifikácii, pričom autá mali k dispozícii aj tlačidlo na dočasný výkon pre predbiehanie.
Verstappen po Veľkej cene Číny označil nový štýl pretekov za „vtip“ a naznačil, že v roku 2027 by si mohol dať súťažnú pauzu, pokiaľ nebudú vykonané zmeny. Aj ďalší jazdci vyjadrili nespokojnosť a fanúšikovia uvádzali, že úpravy uberajú na atraktivite pretekov.
Po online stretnutí zástupcov F1, Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA) a vedúcich tímov boli schválené úpravy platné od Veľkej ceny Miami naplánovanej na 3. mája. UVedené preteky ukončia nútenú päťtýždňovú prestávku spôsobenú zrušením pretekov v Bahrajne a Saudskej Arábii kvôli konfliktu na Blízkom východe.
Medzi upravenými pravidlami je zníženie využívania systému zberu energie z 8 megajoulov na 7 a zvýšenie výkonu hybridného pohonného ústrojenstva z 250 kW na 350 kW, čo má jazdcom umožniť dlhšie udržať si maximálnu rýchlosť počas kvalifikácie.
Ďalšia významná zmena sa týka tlačidla na zvýšenie výkonu, ktoré bolo upravené po vážnej nehode britského jazdca Ollieho Bearmana v Japonsku, ktorá bola čiastočne spôsobená veľkým rozdielom rýchlostí. Toto tlačidlo bude teraz limitované na 150 kW, aby sa znížili prudké rozdiely vo výkone, informovala FIA vo svojom vyhlásení. Po Veľkej cene Miami sa uskutočnia ďalšie diskusie o prípadných úpravách pravidiel.
Šéf tímu Mercedes Toto Wolff vyzval, aby sa neuskutočnili radikálne zmeny pravidiel. Jeho jazdci Kimi Antonelli a George Russell totiž začali sezónu úspešne, keďže po troch pretekoch Antonelli vedie priebežné hodnotenie jednotlivcov s deväťbodovým náskokom pred Russellom.
„Diskusie medzi jazdcami, FIA, vedením seriálu a tímami boli konštruktívne. Všetci máme spoločný cieľ – zlepšiť produkt, vytvoriť súťažné preteky a zároveň zvýšiť bezpečnosť, ale treba konať precízne, nie dramaticky. Musíme sa učiť z minulosti, kde niektoré rozhodnutia boli nerozvážne a v dôsledku toho sme si uvedomili, že neboli správne. Sme ochrancovia tohto športu a máme veľký počet fanúšikov, ktorí milujú F1. Preto by sme nemali verejne kritizovať náš šport,“ vyhlásil Wolff.
Calzonov koniec
Taliansky tréner Francesco Calzona údajne nebude pokračovať na lavičke slovenského národného tímu. Túto informáciu v utorok popoludní publikoval novinár z…
Pretekár na rely stratil kontrolu nad autom a to sa niekoľkokrát prevrátilo. Divák zrážku neprežil
Počas pretekov rely v Argentíne zahynul divák a dvaja ďalší sa zranili. Potvrdila to Medzinárodná automobilová federácia (FIA). Na internete…






























